تفاوت لوله داخل سنگ خورده با پشت سنگ خورده

امتیاز دهید.

در صنایع مکانیک، سیلندرهای هیدرولیکی و نیوماتیکی به عنوان قلب انتقال نیرو محسوب می‌شوند. کیفیت عملکرد این سیستم‌ها تا حد زیادی به نوع و مشخصات لوله سیلندری وابسته است. زیرا نحوه پرداخت سطح داخلی یا بیرونی، به طور مستقیم بر فشار، دقت و طول عمر آن‌ها تاثیر می‌گذارد. از میان مدل‌های رایج، دو نوع لوله داخل سنگ‌خورده و لوله پشت سنگ‌خورده بیش از سایر محصولات مورد استفاده قرار می‌گیرند. هر دو از آلیاژ ST52 ساخته می‌شوند، اما تفاوت اصلی آن‌ها در محل و نوع پرداخت سنگ‌زنی (honing/grinding) است.

لوله سیلندری داخل سنگ‌خورده (Internal Honed Tube)

در این نوع، عملیات سنگ‌زنی و صیقل دقیق در سطح داخلی لوله انجام می‌شود. هدف از این کار، ایجاد سطحی براق، یکنواخت و صاف است تا پیستون یا میل کروم داخل سیلندر بتواند بدون اصطکاک اضافی و با آب‌بندی کامل حرکت کند.

مشخصات فنی این نوع لوله

    آلیاژ : ST52

  • زبری سطح داخل: حداکثر ۰.۳ تا ۰.۸ راکول
  • صافی سطح داخلی: ۰.۲ میلی‌متر در هر متر طول
  • تلرانس ضخامت داخلی
  • تست مقاومت در برابر خوردگی (آب نمک): تا ۲۰۰ ساعت
  • استاندارد مقاومت بیرونی - EN10305-1 / EN10305-2

این عملیات سنگ‌زنی داخلی باعث افزایش دقت هندسی، کاهش احتمال نشتی سیلندر، و بهبود راندمان کاری سیستم می‌شود.

مزایا و ویژگی‌ها:

  • چگالی بالاتر و افزایش استحکام پس از کشش سرد
  • سطح داخلی بسیار براق و ضد زنگ
  • عمر طولانی‌تر در برابر فشار بالا
  • مناسب برای ساخت جک‌های هیدرولیکی و سیلندرهای صنعتی دقیق

کاربردها:

در ساخت جک‌های هیدرولیک، سیلندرهای خاص، جک‌های صنعتی و سیستم‌های نیوماتیک خودرو به کار می‌رود که فشار داخلی و دقت حرکت اهمیت حیاتی دارد.

لوله سیلندری پشت سنگ‌خورده (External Ground Tube)

در این نوع، پرداخت سنگ‌زنی نه در داخل بلکه در سطح خارجی لوله انجام می‌گیرد. این کار برای حصول قطر بیرونی دقیق، صافی سطح بالا و در بسیاری موارد آماده‌سازی لوله برای روکش کروم سخت صورت می‌گیرد. کروم به عنوان محافظ اصلی در برابر سایش و زنگ‌زدگی شناخته می‌شود و مقاومت مکانیکی سطح را به‌طرز چشمگیری افزایش می‌دهد.

مشخصات فنی لوله پشت سنگ‌خورده

آلیاژ : ST52

  • پرداخت سطح بیرونی تا دقت: ۰.۲ میلی‌متر در هر متر طول
  • ابعاد موجود: قطر داخلی از ۵۰ تا ۱۵۰ میلی‌متر
  • مطابقت کامل با استانداردهای EN10305 و DIN

مزایا و ویژگی‌ها:

  • روکش کروم سخت صنعتی برای جلوگیری از ساییدگی و خوردگی
  • سطح صیقلی و مقاوم مناسب برای نصب دقیق قطعات متحرک
  • قطر بیرونی سنگ‌خورده با تلرانس دقیق، مناسب مونتاژ در محفظه‌ها و پمپ‌ها
  • افزایش طول عمر در شرایط محیطی سخت و مرطوب

کاربردها:

در صنایع پمپ‌سازی، جک‌سازی، لیفتراک، کامیونت، آسانسورسازی و ماشین‌آلات سنگین استفاده می‌شود. زمانی که نیاز به مقاومتی بالا در برابر سایش سطح بیرونی و خمش وجود دارد، این لوله بهترین انتخاب است.

شناخت و انتخاب در صنایع مختلف

انتخاب بین این دو نوع، بستگی به جایگاه عملکرد آن دارد:

  • اگر لوله داخل سیستم هیدرولیک قرار است و پیستون درون آن حرکت دارد، نوع داخل سنگ‌خورده مناسب‌تر است.
  • اگر لوله در معرض تماس محیطی یا حرکت بیرونی محور است، یا نیاز به روکش مقاوم کروم دارد، باید نوع پشت سنگ‌خورده انتخاب شود.

مشاوره و خرید لوله‌های سیلندری

در صنایع هیدرولیک و مکانیک سنگین، انتخاب صحیح نوع لوله سیلندری نقش تعیین‌کننده‌ای در عملکرد، ایمنی و دوام سیستم دارد.

این دو محصول گرچه از یک آلیاژ پایه (ST52) ساخته می‌شوند، اما تفاوت در نوع فرآیند پرداخت سطح، کاربرد و محل نصب آن‌ها را متمایز می‌کند. شرکت پویا استیل برادران به‌عنوان تولیدکننده و تامین‌کننده اصلی این محصولات با رعایت استانداردهای بین‌المللی و کنترل کیفی سخت‌گیرانه، لوله‌های سیلندری داخل و پشت سنگ‌خورده را در ابعاد و تلرانس‌های مختلف عرضه می‌کند.

کیفیت سطح، مقاومت مکانیکی و تطابق دقیق با استانداردهای EN10305 و DIN باعث شده محصولات این شرکت‌ در صنایع مختلف، از جک‌سازی تا پمپ‌سازی و ماشین‌آلات سنگین، مورد اعتماد مهندسان و واحدهای صنعتی قرار گیرد. برای مشاوره، برآورد و دریافت قیمت به روز با کارشناسان ما تماس بگیرید.

بدون نظر

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *